沖刺四季度，奮戰全年紅。寧波軌道交通7、8號線(xiàn)又迎新進(jìn)展。11月9日上午，隨著(zhù)第一組軌枕從明海大道站吊裝孔吊入軌行區，7號線(xiàn)正式開(kāi)始鋪軌啦！與此同時(shí)，8號線(xiàn)一期鋪軌也如火如荼進(jìn)行中，兩條新線(xiàn)正式啟動(dòng)鋪軌作業(yè)。

科學(xué)謀劃 建設提速

7號線(xiàn)全長(cháng)39.4公里，為南北方向的市區線(xiàn)，全線(xiàn)設車(chē)站25座。目前，7號線(xiàn)部分區間已經(jīng)順利貫通。

以往地鐵建設工序，一般在全線(xiàn)區間貫通（俗稱(chēng)“洞通”）后，再啟動(dòng)鋪軌。為加快工程進(jìn)展，確保早日通車(chē)，寧波軌道交通科學(xué)統籌工序，在部分區間貫通后，同步開(kāi)啟鋪軌施工，提速施工進(jìn)度。據了解，7號線(xiàn)全線(xiàn)分為三段進(jìn)行鋪軌作業(yè)。此次率先開(kāi)啟鋪軌施工的區段是軌道III標段。該標段涵蓋了7號線(xiàn)從寧慈路站（不含）到終點(diǎn)站（俞范路站）的正線(xiàn)、配線(xiàn)和聯(lián)群停車(chē)場(chǎng)出入線(xiàn)的鋪軌施工，線(xiàn)路長(cháng)度約14.7公里。

“目前7號線(xiàn)機電安裝施工也已經(jīng)陸續啟動(dòng)，此次我們采用了一種新模式，即在盾構貫通一個(gè)區間后同步開(kāi)啟鋪軌作業(yè)，這樣可以大幅度加快施工進(jìn)度。”業(yè)主代表林木雙說(shuō)。

數百名工人  奮戰一線(xiàn)

11月9日，小編來(lái)到占地面積約2000平方米的明海大道站鋪軌基地，工人們正有條不紊地進(jìn)行著(zhù)鋼筋加工、軌排組裝、模板加工等工序，現場(chǎng)機器運轉，一片熱火朝天的景象。這里就像一座綜合生產(chǎn)工廠(chǎng)，不同的軌料運輸至基地作業(yè)現場(chǎng)后，拼裝成軌排，吊裝至隧道區間進(jìn)行鋪設。

“作為7號線(xiàn)的首段鋪軌工程，我們采用了2個(gè)鋪軌基地。目前，明海大道站鋪軌基地有鋪軌工人60余名，實(shí)行日夜兩班倒的工作制，白天工人將軌道鋪設完成后，夜間進(jìn)行道床混凝土澆筑，以確保24小時(shí)不間斷地推進(jìn)施工任務(wù)。隨著(zhù)工作面的展開(kāi)，預計高峰期將達到200多名工人。”林木雙說(shuō)。

同樣在8號線(xiàn)一期，鋪軌施工也在熱火朝天進(jìn)行著(zhù)，在明州醫院站，一組組軌枕正有條不紊從吊裝孔吊入軌行區，40名工人在18米深的地下忙碌著(zhù)。 

8號線(xiàn)一期工程總體呈東南—西北走向，全長(cháng)23.3公里，設站19座，目前所有車(chē)站已全部開(kāi)工。8號線(xiàn)一期分為兩段同時(shí)鋪軌，軌道Ⅰ標在麗園南路站開(kāi)始軌道散鋪作業(yè)，軌道Ⅱ標已完成南部商務(wù)站至明州醫院站區間左線(xiàn)軌道鋪設，正在區間右線(xiàn)軌道鋪設。據了解，到年底前，8號線(xiàn)一期鋪軌作業(yè)人員將達200人，為全線(xiàn)高質(zhì)量、高標準完成全年目標任務(wù)奠定堅實(shí)基礎。