高溫炙烤，烈日灼人。連日來(lái)，寧波“炎值”居高不下。在這樣的“炙烤”模式下，寧波軌道交通全線(xiàn)90多個(gè)項目工地，13000多名建設者們依然堅守崗位，不懼高溫三伏，快速推進(jìn)6、7、8號線(xiàn)，市域鐵路象山線(xiàn)、慈溪線(xiàn)和3號線(xiàn)二期等項目建設，掀起新一輪大干快上的“火熱”景象。

主墩樁基開(kāi)鉆
象山線(xiàn)主橋迎來(lái)新階段

今天（7月14日），小編乘車(chē)沿著(zhù)棧橋，來(lái)到市域鐵路象山線(xiàn)象山港大橋南側主墩鉆孔平臺上。一下車(chē)，伴隨著(zhù)海風(fēng)，熱浪撲面而來(lái)，平臺地面上的熱度直穿鞋底。

小編看到，現場(chǎng)建設者們正在進(jìn)行鉆孔樁鉆孔施工。象山線(xiàn)業(yè)主代表李昂介紹：“截止日前，大橋主墩鉆孔平臺已經(jīng)全部施工完成，并于7月初實(shí)現主墩樁基開(kāi)鉆。本次開(kāi)鉆的南岸主墩采用28根大直徑鉆孔灌注樁基礎，最大樁長(cháng)約96米。現在正在進(jìn)行25#鉆孔樁鉆孔施工，自啟動(dòng)以來(lái)已順利進(jìn)尺42米，預計10至12天成孔。”為應對復雜多變的海域地質(zhì)環(huán)境，加快施工進(jìn)度，項目部投入5臺鉆機，近300名建設者在海上加快施工。預計在本月下旬完成首根鉆孔灌注樁施工，進(jìn)行鋼筋籠下放，混凝土澆筑施工，其余樁基也將陸續啟動(dòng)施工。

多措并舉戰高溫

象山港大橋鉆機機長(cháng)王恩杰正操作鉆機進(jìn)行鉆進(jìn)，豆大的汗珠順著(zhù)他的臉頰滴落。“今年夏天確實(shí)炎熱，尤其是海上施工，全程沒(méi)有任何遮擋，紫外線(xiàn)更是厲害，好在項目部調整了排班時(shí)間，搶兩頭休中間，并且提供了各種防暑藥品和解暑飲料，盡可能減少高溫對我們的影響。”

象山港大橋主橋工段長(cháng)楊志強和工友們正在搬運現場(chǎng)施工所需的物資，汗水打濕了他的后背，“天氣真的太熱了，衣服都濕透了，汗水都咸得辣眼睛，不過(guò)看著(zhù)自己造的大橋一天天變樣，心里還是美滋滋的。”楊志強笑著(zhù)告訴小編。

針對當前高溫天氣，寧波軌道交通及時(shí)調整工序，采取“干兩頭、歇中間”“早出早歸，晚出晚歸”的作息方式，錯峰作業(yè)，避開(kāi)正午日光暴曬。據現場(chǎng)負責人介紹，目前正在進(jìn)行的鉆孔樁施工是大橋建設關(guān)鍵工序，為確保高溫施工安全，現場(chǎng)除了配備防暑藥品外，還不定時(shí)為工人配送飲用水、鹽汽水、綠豆湯等消暑飲品。在沿岸的鋼筋加工廠(chǎng)，安裝了完善的通風(fēng)設備，后續也將在海上平臺配置驛站，為露天作業(yè)的工人提供清涼，確保一線(xiàn)員工的勞動(dòng)安全與身體健康。