“微51路最遲一班到晚上10:30，只要9:45左右從市區坐上地鐵到寶幢站就能趕上末班車(chē)，無(wú)縫對接，太方便了。” 11月中旬起，鄞州東吳的沈女士再也不用擔心沒(méi)有車(chē)子回家了。

據寧波市治堵辦消息，今年來(lái)隨著(zhù)地鐵公交無(wú)縫換乘進(jìn)一步完善，市民公共交通出行越來(lái)越方便！

3號線(xiàn)一期開(kāi)通后客流大幅上升

今年3號線(xiàn)一期與寧奉線(xiàn)首通段相繼投入運營(yíng)后，與1號線(xiàn)、2號線(xiàn)一期初步聯(lián)網(wǎng)成片。鄞州中心區、姜山片區等地通過(guò)軌道交通與其他地方聯(lián)系更緊密。這不僅給原本就乘坐公共交通的市民帶來(lái)了便捷，也讓不少私家車(chē)主放棄了開(kāi)車(chē)，選擇公共交通。市民施先生家住北侖，在鄞州南部商務(wù)區上班，“原來(lái)每天上下班開(kāi)車(chē)，遇上堵車(chē)就心煩。現在1號線(xiàn)直接轉3號線(xiàn)，步行10分鐘就到了，路上也能休息，既省錢(qián)又省心。”

據了解，在3號線(xiàn)開(kāi)通首日，軌道交通日客流量就漲到了61.5萬(wàn)人次，漲幅近七成。截至11月底，今年軌道交通客流總量已經(jīng)超過(guò)1.5億人次。

今年新增微公交等特色線(xiàn)路10條

方便快捷的軌道交通受到了越來(lái)越多市民青睞，而在軌道交通和常規公交難以有效覆蓋的地方，線(xiàn)路短、靈活性強的微公交就是一種很好的選擇。微51路公交車(chē)連接地鐵寶幢站和公交東吳站，為更好地滿(mǎn)足市民需求，今年11月中旬起不僅時(shí)間延長(cháng)了，班次也加密了。

據悉，今年來(lái)我市已陸續開(kāi)通了微公交等特色線(xiàn)路10條，連接居民區、商業(yè)區、工業(yè)區與軌道站點(diǎn)，形成有效接駁。東部新城金融片區微11路的線(xiàn)路走向與軌道海晏北路站無(wú)縫對接，讓更多市民享受到了微公交的便利。目前，僅微11路的日均客流量就超過(guò)800人次，最高客流超過(guò)千人。

寧波軌道交通開(kāi)通5年來(lái)，軌道與公交接駁換乘網(wǎng)絡(luò )不斷完善。截至目前，我市共推出近30條微公交和特色線(xiàn)路，滿(mǎn)足市民多樣化出行需求，進(jìn)一步提升了市區公共交通線(xiàn)網(wǎng)服務(wù)水平。