今年以來(lái)，寧波軌道交通按照市委、市政府工作部署，牢牢抓住重大項目建設這個(gè)“牛鼻子”，錨定目標任務(wù)、優(yōu)化工籌安排，加快推進(jìn)第三期6、7、8號線(xiàn)和市域鐵路象山線(xiàn)、慈溪線(xiàn)項目建設駛入“快車(chē)道”。截至9月底，完成有效投資285億元，其中重點(diǎn)工程完成投資172億元。

中秋國慶雙節期間，我市軌道交通所有在建工地不停工，15000余名建設者正在如火如荼加快建設。跟著(zhù)小編的鏡頭，我們一起走進(jìn)6號線(xiàn)一期聚賢路站、7/8號線(xiàn)下應南車(chē)輛段和象山港跨海大橋，感受寧波軌道交通的建設熱潮。

6號線(xiàn)一期

聚賢路站主體施工

在6號線(xiàn)一期聚賢路站，8臺挖掘機同時(shí)運轉，40余輛渣土車(chē)一字排開(kāi)，3個(gè)作業(yè)面同時(shí)開(kāi)挖，機械設備與施工人員均滿(mǎn)負荷投用，持續掀起建設熱潮。

走進(jìn)施工現場(chǎng)，入口兩側整齊擺放工程概況、重大危險源公示、安全須知等；進(jìn)入施工作業(yè)區域，渣土運輸管理規范，各功能區用紅色油漆在地上合理劃分，工器具、設備機具、材料物品定置擺放；不同類(lèi)型的安全警示圖片、標語(yǔ)紛紛展示，工地現場(chǎng)“安全文明”氛圍感十足。

項目經(jīng)理賀九衡從事工程建設管理已有8個(gè)年頭，2017年來(lái)寧波參加地鐵建設，“中秋國慶期間，我們共投入150余名作業(yè)人員奮戰一線(xiàn)，主要做好基坑開(kāi)挖、主體結構施工。力爭在假期結束前完成土方開(kāi)挖及3段底板澆筑工作。”賀九衡說(shuō)，將持續做好文明施工、質(zhì)量管控等工作，保障亞運會(huì )和中秋國慶雙節期間建設施工安全平穩。

聚賢路站是6號線(xiàn)在高新區范圍內首個(gè)進(jìn)入基坑開(kāi)挖工序的站點(diǎn)，目前已進(jìn)入車(chē)站及拆復橋施工階段。建設分公司業(yè)主代表張家碩介紹，車(chē)站主體土方開(kāi)挖已完成70%，力爭明年1月完成主體結構封頂。該項目從4月4日正式開(kāi)工以來(lái)，克服管線(xiàn)割接、場(chǎng)地狹小、交叉施工、局部蓋挖施工等不利影響，積極對接、勇毅前行，高效完成了圍護結構施工到車(chē)站主體開(kāi)挖施工的轉換。

據了解，6號線(xiàn)一期是連接我市東西方向的交通主干線(xiàn)，目前24個(gè)車(chē)站已累計開(kāi)工20個(gè)車(chē)站，其中新棉停車(chē)場(chǎng)、高橋南車(chē)輛段已于節前開(kāi)工。

7號線(xiàn)、8號線(xiàn)一期

下應南車(chē)輛段樁基施工進(jìn)入收尾階段

作為7號線(xiàn)、8號線(xiàn)一期共用的車(chē)輛段，下應南車(chē)輛段占地面積約59萬(wàn)平方米，是我省占地面積最大的地鐵車(chē)輛基地。中秋國慶雙節期間項該目正常施工，3000多名建設者堅守在施工一線(xiàn)。

目前，下應南車(chē)輛段樁基施工進(jìn)入收尾階段，已完成鉆孔樁1.3萬(wàn)根，完成比例96%。“現階段主要進(jìn)行承臺、立柱、蓋板施工，目前已完成承臺768個(gè)，完成比例25%，已完成立柱358個(gè)，完成比例11%。”建設分公司業(yè)主代表朱龍說(shuō)道。

目前，7號線(xiàn)共有9個(gè)區間盾構掘進(jìn)，2個(gè)區間盾構順利貫通；8號線(xiàn)一期全線(xiàn)正加快推進(jìn)車(chē)站土建施工、盾構掘進(jìn)，累計8個(gè)區間盾構掘進(jìn)、4個(gè)區間盾構貫通。

市域鐵路象山線(xiàn)

主墩鉆孔灌注樁施工

10月1日上午，市域郊鐵路象山港大橋施工現場(chǎng)，主棧橋施工機械、運輸車(chē)輛絡(luò )繹不絕，鉆機和泵車(chē)等設備轟聲隆隆，一片繁榮景象。海上棧橋已連通至69號墩，該項目正在緊鑼密鼓地搶抓主墩鉆孔灌注樁施工，海上鉆孔平臺上近百名工人日夜兼程，24小時(shí)連續施工。

“家里太遠不方便回去，今年十一就在‘海上’過(guò)了！”來(lái)自鉆機樁施工組的謝師傅說(shuō)，雖然平時(shí)工作任務(wù)繁重，但項目部合理安排了休息和休假時(shí)間，每天充實(shí)有干勁，“我和孩子視頻聊天，說(shuō)爸爸在海上造大橋呢，很自豪！”

“節日期間，我們共投入人員359人，設備26臺，計劃完成2根主墩鉆孔樁澆筑、5根南岸深水區引橋鉆孔樁澆筑，以及南岸深水區引橋鉆孔平臺搭設。我們會(huì )合理安排管理人員調休值守，現場(chǎng)設備不停歇運轉，掀起項目大干快上熱潮，預計在年底前后逐漸進(jìn)行主墩承臺的建設施工，確保完成年度既定的建設任務(wù)。”項目總工馬朋朋介紹，目前該項目69號墩已經(jīng)完成8根鉆孔樁施工作業(yè)，還有6根樁正在鉆進(jìn)過(guò)程中。

截至目前，市域鐵路象山線(xiàn)全線(xiàn)已有7座車(chē)站開(kāi)工建設，其中大目灣站、人民廣場(chǎng)站、塘溪站、大徐站已實(shí)現主體結構封頂，人民廣場(chǎng)站-南部新城站區間開(kāi)始盾構施工，19座山嶺隧道中已有11座正式進(jìn)洞。