“調試成功！”近期，隨著(zhù)寧波軌道交通5號線(xiàn)一期大洋江站BAS系統順利組網(wǎng)調試成功，實(shí)現PLC100%自主可控，標志著(zhù)國內首條基于內建安全BAS系統實(shí)現主控產(chǎn)品國產(chǎn)化。

主控產(chǎn)品實(shí)現國產(chǎn)化

每天進(jìn)出地鐵車(chē)站，總有舒適的體感。這背后其實(shí)是依靠BAS系統來(lái)實(shí)現的。它好比一個(gè)“智能恒溫系統”，通過(guò)安裝在車(chē)站各處的傳感器收集的環(huán)境數據，“發(fā)出指令”調控溫濕度，還可以根據未來(lái)時(shí)段客流量的大小提前動(dòng)態(tài)調整，使車(chē)站環(huán)境恒久舒適。該系統的主控產(chǎn)品就是PLC（可編程邏輯控制器）。

建設分公司機電部專(zhuān)業(yè)負責人王揚介紹，為打破國外廠(chǎng)商壟斷，解決網(wǎng)絡(luò )安全、產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險，寧波軌道交通在5號線(xiàn)一期工程全線(xiàn)首次采用國產(chǎn)PLC，實(shí)現從PLC控制內核到實(shí)時(shí)操作系統，從安全通信總線(xiàn)協(xié)議到組態(tài)軟件等關(guān)鍵軟硬件技術(shù)全部國產(chǎn)化。這對建立城市軌道交通示范工程，推動(dòng)雙循環(huán)，構建產(chǎn)業(yè)強鏈具有長(cháng)遠的戰略意義，并且對于發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權的大型高性能PLC系統具有重要的產(chǎn)業(yè)鏈提升的意義。

節能降耗 方便后期運維

國產(chǎn)大型高性能PLC的應用，在綜合考慮列車(chē)、客流、車(chē)站設備、通風(fēng)等影響空調通風(fēng)系統負荷的各種因素的基礎上，根據地鐵熱環(huán)境變化的規律，對空調通風(fēng)系統的全年運行方式自動(dòng)進(jìn)行調整，不僅可以保障地鐵車(chē)站機電系統設備的安全可靠運行，創(chuàng )造安全、舒適、高效的乘車(chē)環(huán)境，而且還能降低空調通風(fēng)系統的運行能耗，減少地鐵運營(yíng)成本。

建設分公司機電部部長(cháng)方暉介紹：“國產(chǎn)PLC在控制器界面和調試軟件中全部使用中文顯示，現場(chǎng)調試及后期運維人員可以從中文界面中直接可以看出系統運行狀態(tài)、故障原因、冗余模式、控制邏輯等信息，不必再去翻看操作手冊費力找尋英文注釋含義，大大提高了調試效率。”